“这下麻烦了啊!”
“赵瑞龙根本不上套,还巧妙的拔高了话题高度!”
“他把大飞机的研制,跟龙国的航空工业绑在了一起!”
“这一下谁还好意思质疑国产大飞机的研制时间太短?”
“谁还能再质疑龙国商飞,不够科学严谨、细致专业?”
“开口就是几十年的积累、几万人的努力、几百亿的投入,这还怎么质疑?”
董白宇心里一片苦涩。
觉得明天找人录制的节目,很有可能会意义不大。
赵瑞龙这个国产大飞机项目的出资方、大股东,都没有因为首飞成功而沾沾自喜、得意忘形,还在不断强调‘努力’。
那么‘上行下效’之下,下面的人肯定也是保持同样的谦逊态度,配合宣传的官媒,也必然不会猛唱高调,避免吹捧过度。
“赵总,请问首飞成功之后,咱们国产大飞机的订单,有没有增长呢?”
听到这个提问,董白宇瞬间重燃希望。
对啊!
飞机作为工业产品,评价它是否成功的标志,就是销量如何。
要是销量不好,性能参数再怎么优异,也不会有人相信。
就像手机、电脑、汽车、家电……
而截止到今天,龙国商飞才接到了六十架订单。
相比于几百亿的研发资金,这简直就是杯水车薪。
“目前已签约的订单,暂时没有变化,不过已经有多家航空公司打算订购,预计年底之前能正式签约。”
“能方便说一下,大概有多少吗?”
“我估计应该能有三四百架。”
听到这个回答的董白宇,险些忍不住笑出声。
三四百架?
就算你四百架,再加上之前签约的六十架,也还不到五百架啊!
一款新型喷气式飞机,怎么说也得卖掉五百架,才能勉强回本!
按照这样的销量数据来看,这款国产大飞机岂不是依旧还是赔钱货?
“您觉得后续还会有其他订单吗?”
“我相信一定会有的,我很有信心在获得适航认证,正式量产之前,累计订单突破六百架!”