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第240章 江枫：小学同学是大明星？（第2页）

陆运总成本250￥吨

蒙煤虽然便宜，但基建太差了，需要公路运输到口岸，和俄煤没什么区别。

运回国内，差价其实有限！

不比国产煤炭成本低多少。

海运进口的利润确实高些！

当然了，海运也有局限性，你不可能把船开进内陆，更多地方离不开陆运。

韩斌也安排了列车试运行。

双机车头，250节货运车厢，编组超长煤炭专列，每趟运输吨焦煤。

从二连皓特、满州里入境。

就在边境附近的城市卸货。

快进快出

免审通关

当天往返

总共5500节车厢，如果编组22列，每天不间断往返，也就是每天33万吨！

（一个月可以运完一千万吨）

韩斌安排试运行了几列，熟悉路线，从俄蒙两国运输焦煤，送到国内交割库。

交割库也就是期货交割仓库。

期货嘛～

到了合约期就要交割（或者平仓），交割的地方就是交割仓库，空头（或者说卖家）把商品送到交割库，买家（多头）在交割月内提走。

交割商品也是有明确标准的！

以焦煤期货为例——

灰分：不超过10。5%

硫分：不超过1。3%

外值：不超过10%

挥发分：16%～26%

粘结指数、胶质层厚度也有要求，卖家都会配煤，配到刚刚好满足要求。

这也导致交割煤不受欢迎！

通常都要降价销售。

期货、现货价格偏差极大！

煤炭期货如果要交割，每次最低一百手，也就是交割6000吨（每手60吨）。