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第358章 亏本价卖车！和大家交个朋友！（第2页）

“我跟大家说，9万9肯定是买不到的。”

“因为鼎峰Z的诞生，耗费了我们鼎峰中泰无数工程师的心血。”

“整车的零部件、车身结构、电机、底盘、内饰都是用上了市面上最好的材料。”

“在安全性能上，更是拿到了全球几个市场的5星级安全评价！”

“这些数据我作为首富，都可以向大家保真！要是有一个假的，买一台我赔大家十台！”

舞台上的陈峰开始自由发挥。

特别是在提到‘数据造假’时，还现场内涵了最近被全网黑出翔的日系品牌们。

这时候直播间的镜头也非常‘调皮’，故意扫到了嘉宾席里几个像一汽、广汽、上汽这些合资大车企负责人的尴尬笑脸。

过去这几家合资车企，靠着先发优势，通过大力引进外资品牌进入华夏市场，可以说是赚地盆满钵满。

但是在赚钱的同时，这些合资车企却忘了自己的初衷。

变相帮助大众、丰田等外资品牌抬价，削减配置，还搞出了加价提车、装潢服务费等等。

总之在赚完华夏车主、消费者们最后一个钢镚后，居然还不思进取，不去吸收别人的优秀技术。

拿着那些特供华夏地区阉割车型来坑消费者，不走自主研发的道路。

从技术端到消费市场端，都被大众、丰田这些外资品牌牵着鼻子走，帮着老外赚了20~30年的利润。

一直到这几年国产自主品牌的强势崛起，才让无数消费者明白。

原来不是华夏汽车技术不行，而是这些早期垄断了华夏市场资源的合资企业不行！

作为全球第一工业、制造业强国，华夏的基础技术、供应链早就在2010年前后达到了世界巅峰。

在这样的前提背景下，没理由当时一汽、广汽、上汽这些合资大厂搞不出独立自主的新车型。

而这一场由鼎峰投资主导的中泰汽车发布会，目的就是拿着纽北总榜第三的圈速记录，彻底揭开这些合资大厂的老底！

不是华夏技术不行，而是TM这帮尸素餐位的人不行！

只知道去迎合外资品牌，不去追求独立自主，这三汽永远都只能做到大而不强。

就如同前世的BYD、奇瑞、吉利崛起后，几乎把这三汽按在地上摩擦一样。

这一世有了中泰汽车的崛起，这些合资大厂注定要在接下来几年迎来阵痛和变革。

……