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第1458章 借鸡生蛋的鸡可能原本是个蛋（第2页）

零部件这块还得跟汽车总公司协商，但涉及不到咱们的新车研发和零配件供应。

总的来说，原来的生产线可能用不了几年就淘汰了，车型这都多少年没有改进了，证明没有市场。

另外厂里停了那么多的新车没人要你们没注意到？”

“老板，我觉得对方在后面的几天里是故意拖着谈判节奏，问题可能不是出现在谈判的诚意上，而是他们有别的需求，但也不好由他们说出来。”

李剑垚看了看梁家栋，

“你是说，他们并不想完全放弃所有权？”

“大概是这个意思，无论是从财务状况还是生产、市场方面，其实红山汽车厂的现状都不是很好。

这厂在一定层面上对他们来说是鸡肋，用是用得到的，但是又不是那么关键，每年的补贴上来又能保证不至于倒闭。

所以以官方的视角来看，也不着急出手，他们愿意谈目的无非两个，一个是提高估值，红钢的两亿收购价让他们觉得咱们不差钱，但厂子的整体估值又不高，包括昭乌达分厂、营州的车厢制造厂、红山的齿轮厂、平县的弹簧厂在内，加上设备，总估值不足两千万，但是负债就有1400万。

5000吨的锻压机还是1959年装备的，估值上不但不折价，反而要提高现价的三倍进行估值。

这点咱们也认了，但能看出来是想宰上一笔。

第二个目的就是希望在未来的市场中分的一杯羹，也是后面几天谈判方顾左右而言他的根源。

见恩总监说的没错，其实我们不如重新建一个，完全自主的，更符合我们的利益。”

李剑垚摇了摇头，

“收购红山汽车的初衷不仅仅是借鸡生蛋，非要说有鸡的话，我是看好了这些成熟的汽车从业工人，至于厂里的这些破烂，不值一提，都算不上是鸡。”

看了眼窗外，李剑垚小声道。

“一汽和上汽都在考虑引进轿车级生产线，无论是合资还是CDK，都在积极推进，当前的市场需求层面是庞大的公务用车需求。

新建厂倒也不是不行，问题是短时间找不到那么多的汽车产业工人。

如果那两家提前落地，对我们而言就不是竞争的问题呢。

而是要比谁先下线，在空白的市场里，第一滴墨的颜色往往被深刻的记住，这是多少广告营销都不能比的。

人都能记住世界第一高峰，而第二高峰被提及甚至记住的寥寥。

第一可能不是最终的赢家，但第一大品牌绝对是个赢家通吃市场份额，剩下的不但份额小，还要面临多家共同竞争的格局。

所以我们步子要快，第一辆车的审美、实用性、性能诸多方面都要做到既符合技术标准，又能深入人心。”