海天之间,大陆出现在视野中,绵延的海岸线一眼望不到边。
“炎黄号”驶进泉州港。
西巡数年,转了一个大圈。
双脚踏上神州大地这一刻,一股血脉相融的亲切感扑面而来。
朝廷开辟海上丝绸之路以来。
泉州快速发展成为繁荣的对外商贸港。
福建道众多商贾组建商队,购入海船,投身远洋贸易事业。
力役,海员,水手所需人员大增。
大量沿海渔民百姓受雇参与其中。
常驻中南道、南洋道各地的中原人士,也是以沿海百姓为主。
皇帝一行上岸。
在太守的陪同下直奔泉州造船场。
扬州船坞打造出小型宝船后。
宇文衍下诏,在广州,泉州,登州三处港口修建造船场。
由扬州提供技术支持,大力发展造船业。
随着海上丝绸之路的开通。
朝廷又将广州,泉州,扬州,登州四处港口定为海贸港。
设立海关,进行远洋海贸活动。
丝绸,茶叶,陶瓷,漆器,雪花盐,白砂糖,冰玉制品,虞美人系列等大周独有的商品。
从四个海贸港装船出海,驶向海外。
广州和泉州位置靠南。
也是海外商贾登陆中土的最佳靠泊港。
广州城和泉州城,随处可见打扮各异的海外商贾。
有些人操着一口流利的中原官话,能够无障碍交流。
也有人带着浓重的口音,但却不影响商贸往来。
当然,不会中原官话的海外商贾也大把。
这些人大多会自带两名随身通译。
没有的就从海关衙署雇佣一个临时通译。
一天的费用一贯钱,或是一个银圆。
这些从事远洋贸易的商贾,个个富得流油,这点钱简直就是白菜价。