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第1003章 汽车市场这小池塘，容不下你这尊大神啊！（第3页）
“好像是八卦步？我不懂。”
“电池产能跟得上么？”
船夫哥点头道：“工信部门搭线，只要是用于扩大锂硫电池的规模化，可以以最高待遇低息贷款，另外还有几个国有锂矿的优先供应保证原材料这么大的力度，产能会提升的很快。”这次比亚蒂开放自己的汽车供应链，交换来的各种支持是非常到位的。
对应的，有了优质电池和零部件的支持，国产汽车，尤其是一些新品牌、新公司，砸钱就能搞出汽车来，这是以前无法想象的。
诚然几年之后，大浪淘沙，不知胜几家，但从整个产业格局的角度，这一步非常重要。
“汉售价多少？”
“32。8。”
“亏么？”
“亏，锂硫电池占据了不小的成本，还有销售网络建立需要投入，不过没关系，订单上去了，产能增加了，成本又会压下去，汽车其他零部件也是一样的。”
“我的预计是，比亚蒂卖前20万辆都是亏本的，20-50万辆开始平账，50万以后才会挣钱，不过这都是值得的，我为此准备了十三年，比亚蒂的体量，扛的住。”
周瑞竖起大拇指：“有远见，加油。”
比亚蒂抗的住，但这个价位，合资车和外资车压力会很大。
哪怕排除锂硫电池，“汉”的其他配置也相当于40万以上的合资车了，从车机到座椅到音箱、外形乃至一些细节部件。
还不用选装、不用加价、不用遭受销售的PUA，市场杀伤力绝对有。
想起前世的乱象，周瑞提醒道：“小心有人捣乱，比如电池自燃，然后全国推送新闻之类的。”
船夫哥有些莫名其妙：“锂硫电池里的氧化物比钴酸锂和三元锂低得多，无论热稳定性还是穿刺抗性都更安全。”
周瑞意味深长的说道：“别高估对手的底线，人家带瓶酒精硬点还点不着么？再春秋笔法一报道，黑的也能说成白的，法务和公关部门，你得舍得花钱。”
船夫哥认真的点点头，周瑞这话他听进去了。
闲谈间，范祖松也讲完了他的内容，周瑞和船夫哥一起上台。
发布会即将接近尾声。
船夫哥公布了“汉”的造价，1500公里续航32。8万，2000公里续航38。8万，这价格放在新能源汽车卷到飞起的后世，可能会有点小贵。
但放到被割了十几年韭菜买合资的现在，简直堪称良心，各项配置确实能打。
30来万买合资，有的连倒车影像都提不着！
结尾时，周瑞也完成了自己的最后任务。
此时那架一直在直播的无人机，终于抵达了苏市。
在无数人的瞩目中，落在了苏市著名的拙政园门口，被一个等候多时的工程师接在手里，然后对摄像头打了打招呼。
工程师也公布了无人机剩余电量，依旧还剩23%
