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第852章 调整发展重心（第2页）

更多的还是楠省政府的支持，不少单位的公务车就是华泰汽车。

虽然大部分只有他们楠神自己支持，但对于华泰汽车来说，这就是公务车的代表。

这品牌贴上这一属性，就是对华泰汽车最大的支持。

“当然华泰卖的最好的还是GL7，去年销量就已经过了十万台。”

“到现在华泰GL7的新款依旧是供不应求，在国内MPV领域的市场，我们华泰汽车拥有着绝对份额！”

华泰GL7作为华泰自有品牌的基石，这才是真正的保障。

沈旭东听到这儿也不由的点头，虽然这些年对华泰汽车的发展就是听个大概。

已经很少具体参与进去，了解详细情况。

但是对于目前的发展，他是很满意的。

这种传统内燃机的市场，国内起步实在是太晚。

如今能追到这个程度不容易，已经是符合他跟袁立军当年搞汽车行业的初衷。

陆董事长说到这儿还给沈旭东补充起了目前国内汽车行业的发展背景。

“沈书记，这几年国内合资车厂越来越多。”

“日国那头，本田和丰田的车厂也已经跟我们国内合资。”

“听说跟粤省还有川省的条件那是非常的客气，各种技术包括股份上都有很大让步。”

“比我们当年跟通用还有福特谈的时候可容易的多。”

“目前马自达，还有翰国那边的现代也正在跟国内别的省份积极沟通。”

“我估计通用集团那边也挺心急的，想趁着现在能占下市场就赶紧扩大生产占下吧。”

听到这儿，沈旭东如今算是彻底有底。

虽然市面上如今形形色色的小轿车越来越多。

但在楠省，汽车还是以老牌的奥迪大众，新型的华泰，雪佛兰为主。

福特，凯迪拉克和通用虽然销量不差，但要说多么出众暂时还没有。

只能说是一步慢步步慢，让雪佛兰赶上了，提前占住了市场。

并且随着如今的扩大，一步步压着后边进入的这三个品牌。

再加上这几年，尤其是这两年，各国的汽车都相继开始进入国内市场。

合资车给到的技术，包括让出的条件都随着华国综合国力的上升，放的越来越开。

都为了这个巨大的蛋糕，开始上各家的核心技术。