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第492章 SEA的上限更高，对算法的要求也更高（第1页）

周开飞在电脑前坐了一个多小时，屏幕上是几篇关于人形机器人驱动方案的论文，旁边还摊着几页从行业论坛上扒下来的讨论帖。

他看得很慢，因为很多术语不熟，碰到一个就要停下来查一下。桌面上开了七八个标签页，轮着翻。

他原来以为机器人关节弹簧是个通用需求，只要是做腿足式机器人的都需要。但翻了一个多小时资料之后，他发现事情跟他想的不太一样。

他靠在椅背上，盯着屏幕上那张QDD和SEA的结构对比图，看了一会儿，拿起手机，翻到柳易繁的号码，拨了过去。

柳易繁接起来的时候背景音很安静：“怎么了？”

“你那个机器人部门的同事，彭旭飞，他还在江城吗？”

“前天就回上海了，怎么了？”

“没事，我查了点资料，有个问题想问他，电话里也行。”

“你等一下，我把他微信推给你，你自己加。”

过了大概一分钟，周开飞手机上收到一张名片。他点了添加，备注写的是“开飞金属周开飞，关于关节弹簧”。

彭旭飞那边通过得很快，直接发了一条消息：“周总，什么事？”

周开飞打字：“我查了一下人形机器人的驱动方案，好像主流的路线都是QDD，不怎么用弹簧。你们那边需要高性能弹簧，是用的SEA方案吗？”

过了大概三四分钟，彭旭飞回了：“是。”

接着又补了一条：“波士顿动力最初就是SEA路线，AtlaS的早期版本用过，后来转向了液压。QDD是现在国内主流的选择，优势是控制简单、响应快，对弹簧没什么要求。”

“那你们为什么还用SEA？”周开飞问。

“QDD的抗摔倒能力太差，足端触地瞬间的冲击吸收能力有限。我们做的是高动态行走，QDD应付不了。”

彭旭飞那边安静了一会儿。周开飞以为他忙别的事去了，正准备放下手机，消息又弹了出来。

"QDD这个方案，它之所以成为主流，是因为它回避了一个最难的问题。"

"什么问题？"

"力控。"

彭旭飞发完这两个字，像是找到了一个可以宣泄的出口，接连几条消息弹出来。