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第212章 对比测试，只能做一组参照数据（第2页）

孙副厂长“嗯”了一声。

到第九十六小时，振动曲线开始缓慢爬升。从1。2个g，慢慢走到1。8，2。0。

温度也跟着往上走，从72度升到76度。

老周把转速降下来，检查了一遍油路，没发现问题。重新升速，振动值回到1。5，但十分钟后，又慢慢爬回2。0。

“滚道可能开始有轻微疲劳了。”老周说，“还在早期，离失效还远。”

孙副厂长看了眼时间，九十六小时，四天。

“继续跑。”

到第一百四十四小时，振动值突破2。5个g，温度到了79度。曲线不再平稳，出现周期性小幅尖峰。

老周把数据存了档，说：“按这个趋势，跑到两百小时应该没问题，但再往后就难说了。”

孙副厂长没叫停。他想看看这套SKF到底能撑多久。

第一百八十小时，振动值突然跳到4。1个g，然后回落，但基线已经抬到了3。0。温度突破85度。

工控机发出报警声，老周按了静音。

“差不多了。”老周说，“再跑下去，可能突然失效，损伤试验机。”

孙副厂长点点头：“停吧。”

试验机缓缓停下。老马戴上隔热手套，把轴承拆下来，放在铺了软布的托盘里。

轴承还烫手，表面颜色已经有点发黄。老周用内窥镜伸进去看滚道，在其中一个滚子的轨道上，看到一片细密的麻点，颜色比周围深。

“点蚀。”老周说，“早期疲劳。”

他把内窥镜的图像投到旁边显示器上。孙副厂长凑近看，那片麻点大概有指甲盖大小，分布在滚道中间位置。

“拍下来。”孙副厂长说。

老周拍了照，又测了轴承游隙，比装上去之前大了0。02毫米。

“正常磨损。”老周记录数据。

SKF轴承的测试到此结束。总运行时间：一百八十三小时十七分钟。

开飞金属材料同款轴承上机。

同样的装夹流程，同样的对中，同样的油温设定。

启动，跑合，加载。

绿色温度曲线开始爬升，最后稳定在……65度。

比SKF低了三度。