试机圆满落地,河内工地的死寂过后,是翻江倒海的哗然。
阮文雄深耕东南亚基建行业数十年,经手过海瑞克、川崎的各代新机、二手机,从未见过一台标注“报废翻新”的盾构机,能打出如此稳压、平顺、低故障的极致工况。
一百五十万,简直不要太便宜,简直就是白送!
中铁海外专员神色平静,看着幡然醒悟的众人,不急不缓开口:“阮总工,现在相信我们的翻新设备了?”
阮文雄连连点头:“信!彻底信了!你们这套技术,太不可思议了!”
短暂平复心绪后,他才开口道:““同志,我想问一句,你们这种经过回收、改造、重新刷机的盾构机,目前存量还有多少?”
这个问题也很关键。
越南如今全域铺开地铁、过江隧道、山体基建,设备缺口极大。
原本咬牙准备高价采购德日新机,就是被工期和刚需逼得无路可走。
若是中方翻新机存量充足、性价比靠谱,越南根本没必要再被德日狠狠收割。
现在中越的关系也开始慢慢的恢复,贸易来往也是有的,只是越南还是第一次买盾构机,虽然是翻新机,但是,有就是比没有强,而且这么便宜。
中铁专员坦然作答,底气十足:“目前我们全球扫货收尾完毕,国内各大维保基地,封存待命的德、日废旧翻新盾构机,存量足足一百零七台。”
“其中海瑞克原装旧机六十三台,川崎重工旧机四十四台,全部完成国产化耗材替换、整机维保、算法刷机,随时可以整机出货、落地施工。”
一百零七台!
听到这个数字,阮文雄瞳孔猛地一缩,呼吸瞬间急促起来。
这是什么概念?
放在2002年,整个东南亚全年新增进口盾构机总量,都不足三十台!
中国手里,居然一口气攥着上百台随时能用、性能超标的成熟设备!
而且全部是德日原厂机身,经过中方改造后,性能反超新机。
巨大的冲击感,让阮文雄脑子嗡嗡作响。
他不敢耽搁半分,立刻拿着现场施工数据、设备参数、报价清单,马不停蹄赶回河内总部,直接越级上报越南基建部高层。
一场紧急高层研讨会,连夜召开。
会议室内,一众越南高官看着屏幕里的施工视频、零故障数据、碾压德日新机的工况报表,全员沉默。
此前坚定不移采购德日新机的方案,瞬间变得无比荒谬。
阮文雄站在台前,条理清晰地汇报:“各位领导,实测结果不会作假。中方翻新的报废盾构机,施工稳定性、掘进效率、地层适配性,全面优于我们预定的海瑞克低配新机。”