“我同意!”
“我也同意!”
“赵总这么厚道,我当然同意啊!”
“同意同意!马上签入股协议都行!”
“以后我就跟赵总混了,赵总说怎么干,我就怎么干!”
……
众人纷纷表态,激动不已。
看到这一幕,钟小艾当即暗暗松了一口气。
她原本还有些担心,赵瑞龙提出的合作条件有些苛刻,这几家国产车企负责人会不答应。
因为赵瑞龙只出技术不出钱,虽说持股比例要求不高,却要在新车研发测试生产销售等方面有决定权。
一旦答应,各家车企就相当于成了惠龙集团的下属企业,必须得听从赵瑞龙的指挥。
而这几家国产车企,成立时间也都不短了,有的成立至今已经快二十年。
虽说销量不是很好,但至少靠廉价取胜,企业还是能继续生存下去的。
要是汽车行业讲究‘论资排辈’,它们都比陆虎汽车资历更老、辈分更大。
让它们无偿出让一部分股份,换取新能源汽车技术,并且新车的研制生产销售,还得听赵瑞龙安排……
这不是强人所难吗?
但现在看来,钟小艾知道自己的担忧纯粹是多虑了。
几家国产车企的负责人,纷纷表态同意。
有的甚至恨不得立马签约,赶紧在赵瑞龙及其惠龙集团的支持下,研制新能源汽车,像陆虎汽车那样卖得又贵又好。
仔细想了想,钟小艾就知道他们为什么如此激动了。
龙国经济是飞速发展,老百姓购车需求与日俱增,汽车消费市场不断扩大。
可问题是……
不少地方急功近利,不少买办走狗急于求成。
他们借助扩大开放的契机,疯狂与国际车企合作,成立的合资车企越来越多。
那些国际车企,都深耕燃油汽车领域多年,底蕴深厚、产品丰富、专利繁多。
而这几家国产车企,他们本就起步晚、底子薄,也没有足够的人力物力财力,去持续自主研发燃油汽车相关技术,花钱引进技术,也只能引进别人落后淘汰的。
如果他们继续搞燃油汽车,采购先进的发动机变速箱造中高端汽车,因为采购成本就很贵,售价必然也会比合资车高,加上品控和调教还不如合资车,注定死路一条。
而利用引进的或自主研发的落后技术造出来的汽车,成本是便宜了,但性能和质量又必定不太好,就只能定价十万以下,走低端便宜路线,注定只能挣一点微薄利润。
这,还只是理想情况。