这非常考验坦克的机动性和马力。
59式坦克能以30公里每小时的速度前进,完全颠覆了卡利斯的认知。
T3485坦克最高速度才是38公里小时。
“嚣张什么?接下来的3米大坑和45度爬坡才是真正的考验。”
卡利斯不相信59式坦克能够顺利通过。
……
“老林,前面就是三米大坑了。”王近山有些担忧。
“放心吧,我已经想到了办法!”林天胸有成竹。
很快,59式坦克便来到3米大坑。
林天驾驶坦克毫不犹豫的一头栽了进去,然后利用抓地力快速越过大坑。
59式坦克越壕宽度为2。7米,而T3485坦克则是越壕宽度为2。49米。
足足多了20公分。
而且,59式坦克采用铰接式前驱动桥设计,配合履带式行走系统,具备较好的牵引力和抓地能力。
其履带采用双销式结构,增强了在泥泞、坑洼等复杂地形中的通过性。
在跨越弹坑时,履带与地面接触面积大,可分散压力,同时履带内侧的导向链板可防止车轮陷入弹坑边缘,确保车辆顺利通过。
同时,履带与地面形成“齿合”结构,增强牵引力,即使路面泥泞也能保持稳定行驶。
“可以啊,老林……”
林天一脸认真的表情:“45度爬坡才是我们真正的考验。”
“老王,一会看你的表现了!”
王近山操控着主炮:“放心吧,我早已经准备好了!”
轰轰轰……
嗡嗡嗡……
掠过三米大坑后,林天直接来到45度爬坡。
从设计的角度来看,59式具备翻越土岭,在30度坡道可轻松通过,车体采用倾斜装甲设计,重心较低,配合履带与地面的摩擦力,可稳定翻越土岭。
45度坡道还是有一点难度的。
说白了就是考验林天的驾驶技术。
不过,对于两世为人的林天来说,这并不难。