人的信心不是天生的,是一次一次成功累积出来的。
就像现在的汤城,连续推出多款畅销产品,现在随便在纸上画个草图,都有人当宝一样去研究。
“汤董,那您觉得,如果这款车投产的话,第一批该生产多少合适?”
李明磊继续追问道。
新车投入生产有一个关键问题:产能安排。
要是你觉得这款车会受欢迎,那你一开始就要备足够的数量,不然可能刚上市就缺货。
“这得看最终定价,如果定在三十万左右,那首批至少要准备十万台。”
汤城给出的预测数字惊人,只能说他是真敢想,也真敢信。
听到这个产量预估,李明磊又是兴奋又是紧张。
他心里还是缺乏足够经验,总觉得这数据太高了些。
可又觉得这辆车设计得很好,不该卖不好。
于是心情复杂起来,拿不准主意。
“汤董,非得准备那么多吗?要是市场反响不够怎么办?公司岂不是亏大发了。”
李明磊虽很想接受建议,但仍忍不住担忧。
“十万辆算多了吗?”
汤城反问了一句。
在他看来这根本不夸张,当年龙影超跑都能卖出五千台,中端车型怎么也能卖得更好。
自从他接手龙腾以来,每款车型都大火。
所以他对“成功”的理解早就不一样了。
在他的认知中,“十万台”已经是个非常保守的数字。
但在李明磊眼里,这简直是想都不敢想的成绩。
“汤董,现在全球最畅销的电动汽车,一年销售十几万台,那是累计全球市场的结果。”
“我们这台新车型价格属于主流档次,而且主要面对的是国内市场。
年销十万就算非常成功了。