说不定看的时候,那一处嗖的一下就滑过去了。
全部重检一遍后。
他们终于让超导磁悬浮列车成功启动了。
眼下虽然选了个试验区,但实际上,其他的轨道和站点已经在铺设中了。
毕竟超导磁悬浮列车速度快,要想测更高速度,轨道就得铺得更远。
各地听说有这好事,都抢着主动申请。
可真正能捞到这机会的,都是那些条件成熟、地理位置合适的。
为什么会这样,他们也是经过深思熟虑的。
选中的地方,本就是为了将来能直接投入使用。
超导磁悬浮列车成功后,就能对外开放了。
所以现在这些,都是为了方便试验挑的最好位置。
但为了快点搭起来,外面看着都有些简陋。
很多地方,就在边上标了个显眼的区域,写着“XX站点测试停靠”。
等智能驾驶模块也成功装进超导磁悬浮列车后。
第三次实验。
他们打算突破1500,甚至冲上5000公里的时速。
研发组的人听了既激动又免不了担忧。
“这速度是不是太快了?”
“我觉得现在1000到1500的时速,已经大大加快了出行速度和便捷。”
“但我们不能因为省了点时间就满足了!”
“可到了5000,我怕开超导磁悬浮列车的司机吃不消。”
“不是有智能驾驶系统吗?”
“但!列车跑起来可能遇到很多问题,还是得有人掌控,比如前几天热搜上的,有人突犯晕厥掉轨了,智能系统能反应过来?”
“那得随机应变,和开列车不是一回事。”
“况且列车司机又没失业,他们的工作比以前复杂多了。”
“也对,他们得重新学习怎么开超导磁悬浮列车。”
智能化的不也得学会操作各种指令嘛?