至于说,担心中国汽车追上日本汽车。
现场一众董事会倒是没有这种担忧。
日本汽车可是在二战的时候就已经在发展了,战后三十年更是突飞猛进。
如今站到世界,与国际车企竞争。
这种雄厚的实力,根本不是刚刚才起步的中国汽车能比的。
所以,对于这,日本人并没有视作威胁。
他们感受到的威胁是,未来能在中国赚到的钱将大幅度减少。
未来中国汽车将摆脱他们日本的钳制。
“必须立刻行动。”
河岛喜好,这位本田社长果断出声,“与丰田、日产打声招呼,联合对通产省那边,施加最大影响。”
“要求他们对所有涉及汽车精密制造的高端设备,尤其是五轴联动数控机床、高精度模具加工中心、特种材料熔炼设备,立即收紧出口审查,建立清单管制。”
“特别是与发动机缸体、曲轴、电控系统相关的技术,要设立绝对禁区。”
他目光如刀,扫过在场所有人:“通知我们在华的所有合资伙伴和关联企业,从即日起,全面收紧技术交流口径。”
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“非公开渠道的技术流出,要严厉追责。”
“”中国市场我们要守住,但技术的高地,一寸也不能后退!”
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这些发生在万里之外的震惊、权衡与敌意,此时的邵维鼎并未亲见,但他能清晰地感受到那从四面八方汇聚而来的无形压力。
市场的竞争、技术的封锁、观念的碰撞,都将随着国产化的深入而愈演愈烈。
然而此刻,他却是在回燕京的飞机上。
他手里拿着的,不是任何情报简报,而是沈茜写下的一篇题为《从雨刮器到万镇企业:中国基层经济活力的田野观察与战略思考》的初稿。
文章以长春橡胶厂为切入点,但视野迅速拉开。
她不仅详细记述了邵维鼎与德克的对话,还结合自己在东北、燕京的见闻,以及从学校图书馆查到的零星数据。
勾勒出一幅“星火燎原”式的中国乡镇企业生态图景。